Porsche Boxster 2000 Used

Année : 2000
Km au compteur : 120816
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 6 à plat
Cylindrée : 3179 cm3
Carburant : SP98
CV Din : 252
CV fiscaux : 17
Boîte : Manuelle 6 rapports
Couleur carrosserie : Artic Silver Pearl Metallic L92U
Couleur intérieur : Black X 1
Pneumatiques : Av neuf + Ar neuf

* GARANTIE 12 MOIS incluse 

* REPRISES et LIVRAISON possibles 

* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 

PORSCHE BOXSTER S 3,2L - 252 Cv (2000 - 2002)  

Origine PORSCHE France (C05)  

Carnet PORSCHE d’origine  

Manuels utilisateur 

Copie facture d’achat centre PORSCHE  

Double des clefs  

Test PIWI ok 

Matching color Exterieur: « Artic Silver Pearl Metallic L92U »  

Matching color Intérieur: «Black X1 »  

Suivi centre PORSCHE et spécialistes  

Factures d’entretien depuis 2004 (total: 5373€) 

Options et équipements :  

030 Châssis S  

441 Haut-parleurs + antenne amplifiée 

476 Psm  

490 Hifi sound system 

550 Hard Top  

551 Saute vent  

567 Pare brise teinté dégradé vert  

571 Anti-brouillard arrière  

573 Climatisation automatique  

584 Boite de rangement sur couvercle moteur 

659 Ordinateur de bord  

662 Ecran PCM avec la navigation,module de téléphone radio, lecteur de cassettes 

692 Chargeur 6 CD  

4 jantes en 17’’ PORSCHE  

4 pneumatiques neufs à la livraison 

Etriers de freins « Red »  

Disques et plaquettes avant neufs à la livraison 

Hard Top (option PORSCHE) « Artic Silver Pearl Metallic L92U »  

Capote électrique en mohair « Black »  

Sellerie en simili cuir et alcantara « Black X1 »  

Volant en cuir 3 branches  

Pommeau de levier de vitesse cuir / aluminium  

Poignée de frein à main en cuir  

Sièges électriques  

Sur tapis sur mesure PORSCHE  

Roue de secours galette 

Trousse à outils  
Historique du modèle :
Présenté en 1996 pour ressusciter l'esprit du mythique 550 Spider cher à James Dean, le Boxster avait surtout l'objectif pour PORSCHE de réussir - enfin - à développer une gamme complémentaire à son éternelle mais unique 911.
Grâce à un châssis très équilibré et un excellent flat 6 implanté cette fois-ci en position centrale, le Boxster se révèle être une sportive très efficace, d'accès plus facile que sa grande sœur la 911.
Mission réussie: contrairement à la 924, le Boxster a su imposer sa propre identité et une image forte : celle d'une vraie PORSCHE cabriolet.
Malgré une liste d'options aussi longue qu'onéreuse, le succès sera rapidement au rendez-vous et le Boxster évoluera pour gagner en puissance depuis le 2.4, en passant par le 2.7 pour enfin proposer le fameux Boxster S, le plus performant de tous.