Volkswagen T1 1960 Used

• Appelée «"sunroof deluxe"» (toit ouvrant) aux États-Unis;
• Samba représente l'édition de luxe du T1 avec: des baguettes chromées, un tableau de bord plus complet et un toit ouvrant en toile standard;
• La version samba n'a pas été suivie sur le T2 ou T3;
• Les Sambas sont la version la plus recherchée du «bus T1»;
• Couleur: Sealing Wax Red;
• «Restauration complète» professionnelle comme neuve;
• Historique: livrée neuve en Allemagne; exportée aux USA
• Titre du certificat du Maryland de 1962/1976/2015
• Certificat de VW;
• Document du bureau de la douane belge; livrée avec des papiers belges ;

Le Combi Volkswagen, paru en 1950, est la deuxième lignée de véhicule à moteur présentée par le constructeur, après la Coccinelle.. Pouvant être équipé d'un toit escamotable, d'une cuisine avec un réchaud à gaz, un réfrigérateur et un petit évier alimenté en eau, à l'arrière d'une banquette convertible en lit, il est un précurseur du camping-car et est notamment associé à l'époque hippie.

Le mot de « Combi » est l'abréviation du mot allemand Kombinationenwagen, que l'on peut traduire par « multi-usage » et devient, en France seulement, le surnom de la version la plus répandue du Volkswagen Type 2. En Allemagne, pays d'origine, il est surtout connu sous l'appellation de « Bulli », bouledogue, pour la ressemblance de la face avant des premières générations, les « split-windows ».

•  Données techniques
• Carrosserie
• Longueur (cm): 428
• Largeur (cm): 172
• Hauteur (cm) : 194
• Empattement (cm) : 240
• Mécanique
• Moteur : Boxer 4 1191 cc, à l'arrière
• Soupapes : 8
• Carburation : 1 carburateur
• Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports
• Transmission : aux roues arrière
• Puissance maximum : 34 chevaux à 3200 t/m
• Couple maximum : 67 Nm à 2000 t/m
• Vitesse maximum : 90 km/h