MG B 1962 Used

Année : 1962
Km au compteur : 93787
Conduite : à gauche
Carte grise : Collection
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 4 en ligne
Cylindrée : 1798 cm3
Carburant : SP98 + Additif
CV Din : 90
CV fiscaux : 10
Boîte : Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie : Old English White
Couleur intérieur : Black / Passepoil White
Pneumatiques : Usure Av 10% + Ar 10%

* GARANTIE 12 MOIS incluse 

* REPRISES et LIVRAISON possibles 

* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 

MG B (1962 - 1980)  

513 000 ex. produits  

Rare version "pré-série" 1962 

Poignées de porte "1ère série" type "frigidaire"  

Tableau de bord "1ère série"  

Restauration carrosserie en 2020 (dossier photos)  

Dossier de factures (total: 2.167€)  

Remplacement du kit embrayage en 2020  

Remplacement crémaillère de direction + rotules en 2020  

Radiateur d’huile additionnel neuf 

Flexible radiateur d’huile neuf 

Durites de refroidissement neuves 

Silencieux primaire + secondaire inox  

Capote en simili cuir coloris "Black"  

Couvre tonneau en simili cuir coloris "Black"  

4 roues fils peintes en 14’’  

4 knock-off chromés  

4 pneumatiques UNIROYAL  

Rétroviseurs chromés  

Sellerie en simili cuir coloris "Black" + passepoil "White"  

Contres portes en simili cuir coloris "Black" + passepoil "White"  

Casquette de tableau de bord en cuir coloris "Black"  

Instrumentation de bord SMITHS d'origine  

Volant bois 3 branches NARDI  

Pommeau de levier de vitesse en bois MG  

Moquettes coloris "Black"  

Sur tapis caoutchouc "Black"  

Seuils de porte en inox  

Roue de secours (type fils peinte)  

Coupe circuit 

Clé à knock-off en bois 

Cric  
Historique du modèle :
Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de "Morris Garage"), la MG B fut en son temps rivale de la TRIUMPH Spitfire.
Plus puissante et légèrement plus grande, elle accueillera très bien les grands gabarits.
La fiabilité de sa mécanique est renforcée grâce à son radiateur d'huile monté en série.
A l'usage la MG B s'avère également peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est re-fabriqué