Les Alfa Romeo Giulietta et sa remplacante Giulia la quintessence d'une belle mécanique et un style classique purement italiens. Elles sont conçues autour d'un moteur d'abord de 1,3 puis 1,6 litre avec bloc, culasse et carter en aluminium à double arbre à cames en tête et chambres de combustion hémisphériques tournant jusqu'à 7 000 tr/min.
La série Giulietta berline et Coupé Sprint sera produite de 1954 à 1962. Elle a ensuite été remplacée par la très moderne et carrée mais aérodynamique Alfa Romeo Giulia. La Giulietta SZ (Sprint Zagato) avec un moteur porté à 100 chevaux, raccourcie et allégée à 750 kg, pouvait atteindre les 215 km/h. Les voitures de la seconde série furent les premières au monde à avoir une boîte à 5 rapports de série.
Données techniques
- Carrosserie
- Longueur (cm) : 340
- Largeur (cm): 154
- Hauteur (cm) : 118
- Empattement (cm) : 225
- Poids (kg) : 840
- Mécanique
- Moteur : 4 cylindres en ligne 1290 cc, à l'avant
- Soupapes : 8
- Carburation :1 carburateur Solex
- Boîte de vitesses : manuelle à quatre rapports
- Transmission : aux roues arrière
- Puissance maximum : 72 chevaux (53 kW) à 6000 t/m
- Couple maximum : 112 Nm à 4250 t/m
- Vitesse maximum : 160 km/h
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