L’Alfa Romeo Giulia Sprint était une automobile en version coupé de la berline Giulia. Sa production débuta en 1963. Ce sera le premier modèle produit dans la nouvelle usine Alfa Romeo d’Arese. Sa fabrication prendra fin en 1976 après 13 ans de carrière, ce qui est très respectable pour ce genre de véhicule.
La carrosserie est due à Giorgetto Giugiaro, à peine âgé de 23 ans, et qui était alors salarié chez Bertone avant de connaître une immense carrière « solo ». La plateforme de la berline avait été raccourcie de 16 cm passant de 251 à 235 cm. Quant aux moteurs, il s’agissait du célèbre Twin-Cam Alfa de 1290, 1570 et 1985 cc.
En 1966 fut lancée la Giulia Sprint GT Veloce, équipée d'un moteur légèrement plus puissant, 108 chevaux, mais surtout au couple plus avantageux. Le niveau de finition était nettement plus élevé, avec des inserts de bois au tableau de bord et sur la console centrale, et une sellerie en velours ou en cuir.
- Données techniques
- Carrosserie
- Longueur (cm) : 409
- Largeur (cm): 157
- Hauteur (cm) : 132
- Empattement (cm) : 235
- Poids (kg) : 1012
- Mécanique
- Moteur : 4 cylindres en ligne 1570 cc, à l'avant
- Soupapes : 8
- Carburation : 2 carburateurs weber 40DCOE4
- Boîte de vitesses : manuelle, 5 rapports
- Transmission : aux roues arrière
- Puissance maximum : 108 chevaux à 6000 t/m
- Couple maximum : 139 Nm à 2800 t/m
- Vitesse maximum : 180 km/h
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