Autobianchi A112 1984 Used

Année : 1984
Km au compteur : 83867
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 5
Nb cylindres : 4
Cylindrée : 1050 cm3
Carburant : SP 98 + Additif
CV Din : 70
CV fiscaux : 6
Boîte : Manuelle 5 rapports
Couleur carrosserie : Bleu Céleste
Couleur intérieur : Noir
Pneumatiques : Usure Av 10% + Ar 10

* GARANTIE 12 MOIS incluse 

* REPRISES et LIVRAISON possibles 

* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 

AUTOBIANCHI A112 Abarth (1971 - 1985)  

117.351 ex.produits  

Type A112B25  

Bloc 1.050cm3 / 70ch  

Boite mécanique 5 rapports  

Restauration totale récente  

Restauration moteur en 2007/2008 (factures):  

- remplacement soupapes d’admission  

- remplacement pompe à essence  

- remplacement kit embrayage  

- remplacement coussinets de bielle  

- remplacement coussinets de palier  

- remplacement kit de distribution  

- remplacement maître cylindre  

- réfection étanchéité carburateur  

- réfection étanchéité moteur  

Révision boîte de vitesse en 2017 

Barre anti-rapprochement avant OMP  

Penture neuve « Bleu Céleste »  

Capot moteur « Noir satiné »  

Anti-brouillards CIBIE  

Longue portées CIBIE  

Caches CIBIE  

Rétroviseur CALIFORNIA  

Jantes STILAUTO "Pentastar 3" en 13’’  

Ecussons ABARTH  

Pneumatiques TOYO Proxes CF1 récents  

Freins avant neufs (disques + plaquettes)  

Pack sponsors (adhésifs compétition d'époque) 

Sièges baquet en simili cuir et velours « Noir »  

Harnais 3 points OMP  

Arceau de sécurité 6 points boulonné  

Instrumentation de bord VEGLIA  

Manomètres  

Volant en cuir 3 branches  
Historique du modèle :
Présentée en 1971 au salon de TURIN, l’AUTOBIANCHI A112 Abarth sera la principale concurrente de l’AUSTIN Mini Cooper S.
En véritable petite sportive, l’A112 Abarth affiche clairement le programme: éléments extérieurs spécifiques, intérieur plus sportif et manomètres supplémentaires.
Proposée initialement avec une motorisation de 58ch jugée rapidement trop juste par rapport à la concurrence, l'A112 propose un nouveau bloc de 70ch dès 1976.
Le succès commercial sera immédiat. Au cours de sa production, la « Mini Italienne » évoluera tous les 2 ans, avec 7 générations au total.
Grâce à son agilité et à sa fiabilité elle rencontrera également de nombreux succès en compétition notamment au Monte-Carlo ainsi que durant le Tour de Corse.