Ferrari 575M Maranello 2004 Used

Année : 2004
Km au compteur : 44791
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 12 en V
Cylindrée : 5748 cm3
Carburant : SP98
CV Din : 515
CV fiscaux : 47
Boîte : Séquentielle 6 rapports
Couleur carrosserie : Nero Daytona 506
Couleur intérieur : Beige
Pneumatiques : Usure Av 45% + Ar 50%

GARANTIE 12 MOIS incluse 

* REPRISES et LIVRAISON possibles 

* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 

Ferrari 575 M Maranello F1 (2002 - 2006)  

2.548 ex. produits  

Origine France 

Carnet d'entretien 

Tous documents d'origine  

Distribution neuve en 01/2020 

Matching color extérieur : « Nero Daytona 506 »  

Matching color intérieur : « Beige »  

Dossier factures depuis 2010 (Total: 17.545€)  

Entretien FERRARI et spécialiste de la marque 

Dernier entretien spécialiste FERRARI en 01/2020 à 44.671 km (facture : 2.566€) :  

- remplacement des courroies de distribution  

- remplacement courroie de pompe à eau  

- remplacement courroie direction assistée  

- remplacement courroie alternateur  

- galets de distribution 

- relais klaxon  

Remise en peinture pare choc avant en 2020 (facture: 300€)  

4 jantes 18’’ d’origine  

4 pneumatiques BRIGESTONE 

Échappement inox "Tubi Style"  

Mode sport  

Sellerie Daytona en cuir « Beige » et surpiqûres assorties  

Sièges électriques 

Siege conducteur à mémoire 

Gaufrage Cavalino sur les appuie têtes  

Radio Cd Navigation BECKER Traffic Pro  

Chargeur 6 Cd BECKER Silverstone  

Climatisation  

Volant en cuir coloris « Nero » 

Casquette de bord « Nero  

Seuils de porte aluminium FERRARI 

Moquettes coloris « Beige » 

Sur tapis coloris « Beige » 

Trousse à outils d’origine 

Housse de stockage intérieure sur mesure 

Alarme 
Présentée dans le but de remettre à niveau la 550 Maranelllo, remplaçante de la 456 GT, Ferrari dévoile la 575 Maranello en 2002 afin de rester au niveau des références du segment GT de l'époque : Aston Martin Vanquish S, Porsche 996 bi-turbo et SL 65 AMG sans pour autant sacrifier ce qui a fait la réussite de ce modèle: son excellente polyvalence.
Pininfarina réussi le tour de force de moderniser la ligne intemporelle élégante et racée de la 550 en apportant à la 575 M un supplément d'agressivité et de caractère qui traduit bien la progression des performances.
Son V12 lui permet d'afficher des performances de premier ordre: 1000 m DA en 22 secondes, 0 à 100 en 4.2 et 325 km/h en vitesse de pointe.
Pari réussi pour la 575 M F1: le "M" de "Modificata" n'est pas usurpé et la sévère mise à niveau châssis / moteur / boîte affiche désormais un ratio performance/ polyvalence au niveau de la concurrence sur ce segment prestigieux des GT très haut de gamme.