Ferrari 612 Scaglietti 2004 Used

• Livrée neuve en France
• Le propriétaire la destinait à des séjours sur la Côte d'Azur
• Production totale : 43 exemplaires dont 10 en rouge
• Etat d'origine
• Fournie avec tous les documents et factures
• Entretenue dans un garage Ferrari
• Nouvel embrayage

La  612 Scaglietti remplace la Ferrari 456 dans la gamme des « GT routières » de Ferrari.  Première Ferrari à carrosserie entièrement en aluminium, elle est donc plus légère et plus résistante à la torsion que son aînée. Elle est également la première Ferrari à disposer d'un système d'antidérapage et antipatinage. Quant à son patronyme, il fait référence au carrossier Scaglietti, aujourd'hui disparu,  dont l'une de ses spécialités était l'usage partiel mais étendu de l'aluminium dans ses réalisations destinées à la marque au cheval cabré, et ce, dès les années 50. Malgré sa conception 2+2, les places arrière de la 612 sont suffisamment spacieuses pour que deux adultes de taille moyenne puissent y être confortablement installés. L'accès à ces places par les deux portes, vaste pour un coupé 2+2, est facilité par l'avancée automatique et électrique des deux sièges avant. Elle est livrée avec un intérieur en cuir de couleur un ton ou deux tons.

Données techniques

• Carrosserie
• Longueur (cm) : 490
• Largeur (cm) : 196
• Hauteur (cm) : 134
• Empattement (cm) :295
• Poids (kg) : 1875
• Mécanique
• Moteur : V12 5748 cc,  à l'avant
• Soupapes : 48
• Carburation : injection Bosch motronic ME 7.1.1
• Boîte de vitesses : semi-automatique, 6 rapports
• Transmission : aux roues arrière
• Puissance maxi : 540 chevaux à 7250 t/m
• Couple : 589 Nm à 5250 t/m
• Vitesse maxi : 320 km/h