Dino Ferrari disparait précocement et tragiquement en 1956, à l'âge de 24 ans, des suites d'une myopathie de Duchenne héréditaire. Pour honorer à titre posthume la mémoire de son fils, Enzo baptise Dino tous les moteurs V6 de sa production, et crée la marque automobile Dino, filiale de Ferrari, pour concevoir et fabriquer une série de voitures de prestige à moteur V6 et V8 pour la compétition automobile et le grand tourisme, en parallèle des modèles Ferrari à moteur V12 de la Scuderia Ferrari. Le circuit d'Imola porte également le nom de "autodromo Enzo e Dino Ferrari. Le patronyme Dino existera de 1965 à 1976.
De nombreux spécialistes de la marque (et bien d'autres) considèrent la 246 GT comme la plus belle voiture de sport de tous les temps.
- Données techniques
- Carrosserie
- Longueur (cm) : 424
- Largeur (cm): 170
- Hauteur (cm) : 114
- Empattement (cm) : 234
- Poids (kg) : 1280
- Mécanique
- Moteur : V6 2419 cc, à l'arrière
- Soupapes : 12
- Carburation : 3 carburateurs Weber DCF
- Boîte de vitesses : manuelle, 5 rapports
- Transmission : aux roues arrière
- Conduite : à gauche
- Puissance maximum : 195 chevaux à 7600 t/m
- Couple maximum : 225 Nm à 5500 t/m
- Vitesse maximum : 235 km/h
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