La Chevrolet Suburban, version allongée de 50 centimètres du Chevrolet Tahoe, est un SUV, un des tout premiers puisqu'il est produit depuis… 1935 ! Actuellement, Il existe aussi chez Cadillac : l'Escalade, et chez GMC, sous le nom de Yulon XL.
Aux États-Unis, plusieurs constructeurs automobiles ont utilisé la désignation «Suburban» pour indiquer une carrosserie de type break à fenêtre sur un châssis commercial, notamment DeSoto, Dodge, Plymouth, Studebaker, Nash, Chevrolet et GMC. Le nom (Westchester) Suburban était, en fait, une marque déposée de U.S. Body and Forging Co. de Tell City, Indiana, qui construisait des carrosseries de breaks en bois pour tous ces châssis d'automobiles et de camions légers et plus encore.
Chevrolet a commencé la production de son Suburban «fourre-tout» tout en acier en 1934.. GMC a sorti sa version en 1937. Ces véhicules étaient également connus sous le nom de "Suburban Carryall" jusqu'à ce que GM raccourcisse le nom pour simplement "Suburban". L'équivalent GMC du modèle Chevrolet été également nommé "Suburban" à l'origine, jusqu'à ce qu'il soit renommé "Yukon XL" pour l'année modèle 2000. Les Suburban ont une durée particulièrement longue : jusqu'à ce jour, douze générations se sont succédées, et ce n'est pas fini !
Le Suburban proposé par Oldtimerfarm fait partie de la 3ème génération, qui couvre la période 1947 – 1954.
- Données techniques
- Empattement : 295 cm
- Longueur : 499 cm
- Moteur : 6 cylindres en ligne 3548 cc, à l'avant
- 12 soupapes
- 1 carburateur Rochester
- Boîte manuelle à 3 rapports
- Conduite à gauche
- 92 cv à 3400 t/m
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