- C’était la première voiture commerciale qui était entrainée par un turbo
- Il n’y en a que 1.700 produites en total
- BMW changeait l’histoire de l’automobile en dévoilant une voiture de sports pendant la crise pétrolière
Information technique:
Carrosserie
- Longueur (cm): 422
- Largeur (cm): 163
- Hauteur (cm): 141
- Empattement (cm): 250
- Poids (kg): 1080
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Mécanique
- Moteur: moteur turbo 1990 cc à quatre cylindre en ligne
- Soupapes: 8
- Carburation: Kugelfischer P04 injection de carburant
- Boîte de vitesses: manuelle à cinq rapports
- Transmission: RWD
- Conduite à gauche
- Puissance maximum: 168 ch (125 kW) à 5800 t/m
- Couple maximum: 245 Nm à 4000 t/m
- Vitesse maximum: 211 km/h
BMW 2002 Turbo
En 1973, BMW a présenté sa 2002 Turbo. À première vue, cette voiture semble être un anachronisme, car les prix du pétrole avaient explosé dans le monde entier, car l'embargo pétrolier de 1973 était juste mis en place. Beaucoup de gens craignaient ‘le pire’ et même les limites de vitesse ont été abaissées sur les autoroutes. Néanmoins, BMW a osé lancer une voiture de sport sur le marché, une voiture de sport qui définissait l'avenir du design automobile. La 2002 Turbo était la première voiture de production européenne à être turbocompressée qui produit plus de puissance.
La Turbo 2002 était une voiture étonnante à son époque. De plus, l'histoire que cette voiture s’a écrit est unique, personne que BMW pourrait l’égaler. Entre 1973 et 1975, il n’y a qu’environ 1 700 modèles produits, en faisant une voiture assez rare et un bon investissement.
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