BMW M3 1989 Occasion

BMW M3 E30 Cecotto 5-505 '89

98 950 €
Etat
Occasion
Type de carrosserie
Coupé
Année
1989
Boîte de vitesse
Manuelle
Carburant
Essence
Kilométrage
176 206 Km
Publié le
02/06/2021
Carrosserie et Intérieur
Couleur Extérieure
Rouge
Couleur Intérieure
Noir
Détails annonce
Description
BMW M3 1989 Occasion par Oldtimerfarm
  • Couleur carrosserie: rouge Misano 236
  • Capitonnage intérieur d'origine
  • N ° 5/505
  • Accents d'origine: Moteur peint dans la couleur de la carrosserie, des roues noires

Désirant améliorer son image de marque en tant que constructeur de berlines super sportives, BMW eut l'idée de gonfler des versions E30 qui succédaient aux toutes premières séries E de l'histoire de la marque.  Le but premier de cette démarche était de lancer un modèle capable de se positionner en leader dans les compétitions sportives du championnat FIA du groupe A.  C'est donc tout naturellement que le département Motorsport fut chargé de concevoir et réaliser les 5000 exemplaires nécessaires pour l'homologation en course.  Voilà comment fut née la série M, qui cependant allait être commercialisée comme une GT, tut en préservant un certain niveau de confort.  Extérieurement, un œil non exercé pourrait confondre un M3 d'une Béhème ordinaire, mais les modifications étaient très nombreuses, notamment au niveau suspension et alimentation des canassons  sous le capot. En championnat de tourisme allemand (le DTM), la bataille fait rage entre Mercedes, Aussi, Opel et BMW, les lauriers étant partagés pratiquement de manière équitable.  C'est pourquoi, outre les moteurs allégrement gonflés, les carrosseries furent allégées grâce çà des matériaux composites qui leur faisaient perdre un bon paquet de kilos.  Toutes ces améliorations profitèrent au conducteur moyen, par l'adoption  de sièges plus confortables et une suspension moins radicale.  En plus des coupés, les clients pouvaient s'offrir un cabriolet moins pointu, mais tout est relatif…  deux évolutions succédèrent  à l'originale : l'Evolution I, armée d'un moteur porté à 220 chevaux, soit un gain de puissance de 10% (de février à mai 87), et une Evolution II qui ne fut produite qu'à 501 exemplaires; elle ne fut livrée qu'en trois coloris : bleu, rouge et argent.  En résumé, on peut affirmer que cette première série de modèles M3 fut un coup de maître, par ses performances, son aptitude à la conduite, et au confort plus ou moins préservé sur ce genre de véhicules.  18392 exemplaires furent produits, dont 13000 destinés à l'Europe. La serie Johny Cecotto était limité à 505 exemplaires. 

  •  Données techniques
  • Carrosserie
  • Longueur (cm)  : 435
  • Largeur (cm): 168
  • Hauteur (cm) : 137
  • Empattement (cm) : 257
  • Poids (kg) : 1360
  • Mécanique
  • Moteur : 4 cylindres en ligne 2303 cc, à l'avant
  • Soupapes : 16
  • Carburation : injection Bosch Motronic
  • Boîte de vitesses : manuelle,  cinq rapports
  • Transmission : aux roues arrière
  • Puissance maximum : 215 chevaux à 6750 t/m
  • Couple maximum : 230 Nm à 4600 t/m
  • Vitesse maximum : 238 km/h
Localisation
Pays
Belgium
État/Région/Province
Flanders
Ville
Aalter
Étendre la carte
  • Report Listing road-sign-warning Cancel Report remove-circle
    • Note: 0
    • Nombre de notes : 0
  • View QR Code View QR Code
  • 1464 Visualisation
Le nom de votre ami *
L’ e-mail de votre ami *
Nom
E-mail
Message
Loan Terms
Loan Amount
Loan Term
years/months
Interest Rate
%
First Payment Date
Reset
Payments
Fill in the form and click "Calculate"
Amortization Schedule
Select a label or click "Other" to send comments
Chargement...
Are you sure you want to cancel your report?
Non
Me Connecter