BMW M3 1990 Occasion

Information technique:

Carrosserie

Mécanique

BMW E30 M3

Le design sportif de la E30 n'est pas passé inaperçu chez BMW M, BMW Motorsport, car en 1986, ils ont ajouté à la série E30 une voiture qui rayonne de la sportivité de manière surprenante: par un moteur quatre cylindres, et non pas un moteur à six cylindres, car cela aurait eu un impact négatif sur la tenue de route de la M3. Un moteur quatre cylindres qu’ils en utilisent était basé sur le moteur à six cylindres de la E28 M5, résultat: un moteur avec 2302 cc de cylindrée, produisant 200 chevaux, a été conçu.

En 1985, au Salon de l'automobile de Francfort, tout le monde était étonné lorsque BMW M dévoilait la E30 M3. Elle a été conçue en mélangeant des éléments des voitures de course DTM qu'ils produisaient et de la série BMW E30, bien qu'elle différait de la E30 régulière. La M3 était plus large, plus grande et plus sportive. En conduisant la M3, c’est clair que cette voiture avait son histoire à la piste car elle offre une adhérence incroyable, une réactivité magnifique et une sensation très solide sur ses larges pneus.

Au cours des ans, la puissance a été augmentée progressivement. En 1990, la cylindrée du moteur est passée à 2,5 litres, et la puissance est montée à 238 chevaux. En 1991, la production a été arrêtée. La E30 M3 était disponible en berline, en coupé et en cabriolet, le cabriolet restant le plus rare, car seuls 786 des 18 000 M3 en total étaient des cabriolets.