Jaguar XKR 2005 Occasion

Année : 2005
Km au compteur : 72506
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 8 en V
Cylindrée : 4196 cm3
Carburant : SP 98
CV Din : 400
CV fiscaux : 31
Boîte : Automatique 6 Rapports
Couleur carrosserie : British Racing Green HGD
Couleur intérieur : Cashmere SDZ
Pneumatiques : Usure Av 30% + Ar 30%
* GARANTIE 12 MOIS incluse 

* REPRISES et LIVRAISON possibles 

* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 

JAGUAR XKR Coupé (2002 - 2006)  

90 000 ex. produits (XK8 / XKR confondus)  

V8 4.2L 400ch  

Boite automatique 6 rapports avec mode sport  

Carnet d’entretien JAGUAR d’origine  

Manuel utilisateur  

Double des clefs  

Matching color extérieur : « British Racing Green HGZ »  

Matching color intérieur : « Cashmere SDZ »  

Aide au stationnement arrière  

Jantes 18’’ d’origine  

2 pneumatiques avant FIRESTONE 

2 pneumatiques arrière DUNLOP 

Sellerie en cuir réglable électriquement  

Sièges chauffants  

Tableau de bord finition « Loupe de Noyer »  

Garnitures décoratives « Loupe de Noyer »  

Navigation couleur  

Rétroviseurs électriques  

Allumage automatique des phares  

Climatisation automatique  

Radio K7 JAGUAR  

Chargeur 6 Cd JAGUAR  

Enceintes ALPINE  

Volant en cuir et loupe de noyer avec commandes intégrées  

Pommeau de levier de vitesse en cuir coloris « Cashmere SDZ »  

Régulateur de vitesse  

Volant réglable  

Rétroviseur intérieur jour / nuit automatique  

Pack fumeur  

Moquettes coloris « Cashmere SDZ »  

Sur tapis sur mesure 

Seuils de porte aluminium JAGUAR XKR  

Roue de secours galette  

Alarme  

Manivelle  

Cric 
Historique du modèle :
Lancée en version V8 atmosphérique dès 1996, la série XK remplace les XJS dont la carrière aura duré 21 ans. Très bien accueillie par les Jaguaristes à sa sortie, la XK doit son succès à sa filiation évidente avec sa célèbre grande sœur la Type-E.
De plus, c'est une auto fiable et bien-née, car apparue sous l'ère FORD.
Pour contenter les Jaguaristes amateurs de hautes performances, la marque au félin propose ensuite une XK8 « supercharged » et dote son V8 atmosphérique d'un compresseur puis d'une boite ZF à 5 rapports : ainsi apparaît la XKR, qui transforme cette grosse GT en méchant dragster: ça pousse très fort.