Land Rover a été fondée en 1948 par Rover, qui a disparu en avril 2005. Les premiers véhicules nommés Land Rover ont été construits pendant l'été 1947, ce qui fait d’elle le plus ancien hors piste depuis le Willys Jeep. Le Land Rover est de conception simple et robuste, apte à rouler dans des environnements exigeants. La marque appartient depuis 2008 au consortium indien Tata, de même que les Jaguar.
La série III. Succède naturellement à la série II. Ce n'est pas vraiment une révolution, mais une sensible évolution avec une nouvelle calandre en plastique, des charnières plates, une nouvelle planche de bord (les instruments sont face au conducteur), une nouvelle suspension, boîte de vitesses synchronisée et un moteur de 2 ¼ ℓ à 5 paliers qui apporte un réel agrément (moins de vibrations et moins de bruit) à partir de la fin 1980. Lorsque la production du Série III cesse, en 1983, plus d'un million de véhicules sont sortis des ateliers de Solihull depuis l'apparition du Série I en 1948.
- Données techniques
- Carrosserie
- Longueur (cm) : 326
- Largeur : 168
- Hauteur (cm) : 197
- Empattement (cm) : 224
- Poids (kg) : 1380
- Mécanique
- Moteur : 4 cylindres en ligne 2286 cc, à l'avant
- Soupapes : 8
- Carburation : 1 carbu Zenith 361V
- Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports
- Transmission : à l'arrière, 4x4 offroad
- Puissance maximum : 71 cv (53 kW) à 4000 t/m
- Couple maximum : 162 Nm à 1500 t/m
- Vitesse maximum : 101 km/h
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