La Simca Aronde (hirondelle en vieux français et en wallon !) fut construite de 1951 à 1963. En 1956, année record, elle était la voiture la plus vendue en France.
C'était la première voiture à carrosserie monocoque, c'était aussi la première à proposer un dessin différent de celui des Fiat 1400. En effet, depuis la seconde guerre mondiale, Simca construisait des voitures sous licence Fiat. L'Aronde est donc la première véritable Simca.
la première série, baptisée Simca 9, fut fabriquée de 1951 à 1956. La deuxième série, Aronde 1300, de 1956 à 1958. Enfin, l'Aronde P60, de 1958 à 1963. A noter que les Aronde furent importées aux Etats-Unis de 1953 à 1962. L'Aronde fut remplacée en 1963 par la Simca 1300.
Quant au cabriolet Weekend, il était assemblé, ainsi que le coupé " De Ville" dans les ateliers Facel-Métallon, ceux-là même qui produisirent les mythiques Facel Vega après la dissociation des ateliers en Facel S.A. et Métallon S.A.
- Données techniques
- Carrosserie
- Longueur (cm) : 430
- Largeur (cm): 157
- Hauteur (cm) : 133
- Empattement (cm) : 244
- Poids (kg) : 920
- Mécanique
- Moteur : 4 cylindres en ligne 1290 cc, à l'avant
- Soupapes : 8
- Carburation : 1 carburateur Solex
- Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports
- Transmission : aux roues arrière
- Conduite à gauche
- Puissance maximum : 57 chevaux SAE à 5200 t/m
- Couple maximum : 90 Nm à 3100 t/m
- Vitesse maximum : 145 km/h
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