Alfa Romeo 1300 1972 Occasion

• Cette Alfa est proposée avec des jantes Alfaholics GTA (33950 €)
• 4 pneus neufs Dunlop 195/55-15 Sport Bluresponse TL 85 H

La Giulia GT Junior fut produite de 1966 à 1971.  Elle remplaçait le Giulia Sprint, mais elle était relativement accessible à une clientèle jeune, ce qui explique son énorme succès. La première série disposait d'un équipement relativement simplifié par rapport à la Sprint GT de base mais, dès la seconde version de cette série, l'équipement s'étoffa.

La seconde série, présentée en 1969, bénéficiait d'un équipement propre au modèle : tableau de bord spécifique, roues de 14" et barre stabilisatrice.  C'était une véritable version sportive, avec les mêmes qualités des autres modèles de la gamme dont elle dérivait étroitement. Équipée de quatre freins à disque et grâce à son poids raisonnable, elle offrait un freinage très performant, la tenue de route était bonne et très sûre même si les pneumatiques de l'époque n'étaient pas à la hauteur.  Les accélérations et les reprises étaient particulièrement enthousiasmantes, compte tenu de sa modeste cylindrée qui lui permettait une consommation raisonnable si on ne poussait pas trop la machine. La boîte 5 faisait sensation car cela représentait une exception à l'époque.

•  Données techniques
• Carrosserie
• Longueur (cm): 408
• Largeur (cm): 158
• Hauteur (cm) : 132
• Empattement (cm) : 235
• Poids (kg) : 930
• Mécanique
• Moteur : 4 cylindres en ligne 1290 cc, à l'avant
• Soupapes : 8
• Carburation : 2 carbus Weber
• Boîte de vitesses : manuelle, 5 rapports
• Transmission : aux roues arrière
• Puissance maximum : 88 chevaux (65 kW) à 6000 t/m
• Couple maximum : 140 Nm à 3200 t/m
• Vitesse maximum : 170 km/h