Fiat 500C 1955 Occasion

La Fiat 500 de la première génération, surnommée Topolino (Mickey Mouse ou souris en italien) fut produite de 1936 à 1955.  La Fiat 500 qui lui succéda est entièrement différente, avec son moteur et sa transmission à l'arrière.

On raconte que c'est le Duce lui-même (Benito Mussolini) qui aurait demandé dès 1930 à Giovanni Agnelli, fondateur de Fiat, de concevoir une petite voiture économique qui pourrait être achetée par la majorité des Italiens; en quelque sorte, comme Hitler avec la VW en 1936, qui d'ailleurs s'inspira de l'Italien, bien qu'il en ait toujours revendiqué l'idée.

L'idée était excellente, et les ventes furent un grand succès dès le lancement de cette mini-voiture.  Lorsque les Italiens entrèrent en guerre en 1940, la production fut fortement ralentie, mais elle reprit de plus belle après la fin des hostilités.  Elle fut également produite en France sous l'appellation de Simca 5, puis Simca 6.   En outre, elle fut aussi construite en Allemagne, en Pologne, en Autriche, et même en Inde.   La Topolino connut des améliorations au fil des ans, comme par exemple le chauffage en 1948, et aussi diverses déclinaisons, comme la Giardinera, la Belvedere et la fourgonette.  Un cabriolet fut même construit en 1949 par Siata.

Comme la Fiat Topolino n'avait rien de particulièrement novateur, les patrons demandèrent à l'ingénieur Dante Giacosa de concevoir un véhicule entièrement neuf.  Ce sera la Fiat 600, puis la légendaire  Fiat Nuova 500.

•  Données techniques
• Carrosserie
• Longueur (cm)  : 332
• Largeur (cm): 129
• Hauteur (cm) : 141
• Empattement (cm) : 200
• Poids (kg) : 640
• Mécanique
• Moteur : 4 cil 569 cc, voorin
• Soupapes : 8
• Carburation : 1 carburateur Weber DRS
• Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports
• Transmission : aux roues arrière
• Puissance maximum : 16 chevaux à 4400 t:m
• Couple maximum : 29 Nm à 2900 t/m