La Lancia Ardea est la première automobile de petite cylindrée créée par Lancia. Elle fut produite de 1939 à 1953. Elle fut présentée à Mussolini en novembre 1939, la production débuta un mois plus tard, et les premiers exemplaires furent livrés en janvier 1940.
Entre la fin 1942 et le début 1943, toute la production Lancia fut transférée à Bolzano, ville située à la frontière avec l'Autriche, en raison des bombardements répétés des usines de la plaine du Pô. Après l'arrêt de la production en 1943 et 1944, la production régulière ne reprit vraiment qu'au mois de février 1946.
La production de la troisième série, présentée officiellement au Salon de Turin 1948, présente des nouveautés comme la boîte de vitesses à 5 rapports (encore une initiative mondiale Lancia) et quelques retouches à la carrosserie.
La quatrième et dernière série débute le 16 novembre 1949 et comporte des modifications importantes au niveau moteur avec une nouvelle culasse en aluminium, un taux de compression plus élevé, un nouveau carburateur, une augmentation de la puissance portée à 30 HP et quelques retouches de carrosserie.
La production de l’Ardea berline prendra fin en 1952 pour céder sa place à la nouvelle Appia. Production totale : 22730 berlines, 511 taxis, 8730 camionnettes.
- Données techniques
- Carrosserie
- Longueur (cm) : 364
- Largeur (cm): 138
- Hauteur (cm) : 151
- Empattement (cm) : 244
- Poids (kg) : 780
- Mécanique
- Moteur : V4 903 cc, à l'avant
- Soupapes : 8
- Carburation : 1 carburateur Zenith
- Boîte de vitesses : manuelle, 5 rapports
- Transmission : aux roues arrière
- Puissance maximum : 28 cv à 4600 t/m
- Couple maximum : 60 Nm à 3000 t/m
- Vitesse maximum : 105 km/h
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