Chrysler Royal 1937 Occasion

Chez Chrysler, la Royal est apparu pour la première fois en 1933 pour désigner le modèle à huit cylindres. La six cylindres s'appelait CT.  Elle était disponible en sedan, coupé et convertible.  A partir de 1936, il y eut 10 types de carrosserie différents.  C'est seulement en 1937 que la CT fut baptisée Royal, à l'apparition de la V16. La Royal est restée comme le modèle 6-cylindres d'entrée de gamme pour Chrysler jusqu'à ce qu'il soit abandonné à la fin des années 1950, la version de base chez Chrysler fut baptisée Chrysler Windsor.   

Gebrüder Tüscher à Zurich est l'une des rares entreprises de carrosserie suisses encore en activité. L'entreprise a été fondée en 1909 par Otto et Fritz Tüscher.  Ils se sont d'abord concentrés sur la carrosserie de bus et de véhicules utilitaires, mais plus tard, ils ont commencé à concevoir et à construire des carrosseries sur des châssis comme Isotta Fraschini, Rolls Royce, Delahaye, Bugatti, Jaguar, MG, Alfa Romeo et les marques américaines Studebaker, Dodge, Chrysler, Buick, Cadillac, Auburn. Dans les années 30, les frères Tüscher étaient également l'importateur suisse d'Alfa Romeo.  L'expansion s'est poursuivie dans les années 30 et Tuscher s'est fait connaître pour son style élégant, sa construction de qualité et ses toits convertibles bien ajustés. En 1933, Tüscher avait ouvert un hall d'assemblage spécialement construit pour les carrosseries de voitures décapotables construites en petites séries principalement sur châssis Plymouth et Chrysler, mais aussi - sur commande spéciale - des cabriolets individuels sur châssis Jaguar-, Delahaye- ou Alfa Romeo pour des clients fortunés.  Aujourd'hui, Tüscher se concentre sur la construction de carrosseries pour bus.

• Données techniques
• Empattement : 294 cm
• Moteur : 6 cylindres en ligne 3738 cc, à l'avant
• Soupapes : 12
• 1 carburateur Carter
• 93 chevaux à 3600 t/m
• 228 Nm à 1200 t/m